出海全球化的市场主体最终仍然是企业与一线出海人。在新大航海时代，勇敢的、具有国际化视野和能力的中国企业家，选择了主动走出去。这既是为了生存和发展，也是中国人透过市场，学习与世界相处的过程。而他们在这个时代的出海经历，也必将成为中国全球化战略中宝贵的经验。
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为了帮助企业更好地应对出海挑战，毕马威中国推出了《中国制造业企业出海白皮书：踏浪前行，中国制造业企业加速高质量“全球化”发展》行业洞察报告。该报告以全球视野审视中国制造业企业的出海之路，从市场选择到海外运营进行了深入剖析。借助毕马威中国及全球网络的强大资源，报告汇聚了战略、财税、风控、数字化、人力与组织变革等领域的专家智慧和实践经验，为中国制造业企业“走出去”提供了务实的建议。这些建议旨在帮助企业更好地应对出海过程中的各种挑战，将挑战转化为机遇，提升企业的全球竞争力。
应以上海的“丝路电商”合作先行区为起点，逐步拓宽跨境电商开放领域，在跨境电商模式创新上迈出先行先试的步伐，优化区域开放布局，完善推进高质量共建“一带一路”机制。通过以跨境电商综合试验区及自由贸易试验区为实践基地，深入探索数据创新、数据透明度规则等前沿议题下的数字贸易规则与标准，稳步扩大制度型开放。
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我国出海企业能在跨境电商赛道实现领先，最主要的驱动力是数字经济带来的三重新变化：新交易、新流量、新媒体。
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新泰车轮制造有限公司总经理郑劲松告诉记者，在工业园明显感受到，这几年来泰国的中国企业越来越多了。“公司生产的轮毂以前主要是出口欧洲和北美市场，近两年随着中国新能源车企纷纷布局泰国，我们在泰国本地市场的业务也在不断拓展。”
宏碁创始人施振荣在《再造宏碁：开创、成长与挑战》一书中提到「微笑曲线」的概念，他将产业链上的价值划分成U型：研发和技术（左侧）、组装和制造（中段）、品牌和市场（右侧），两边的价值明显高于中间。安克创新创始人阳萌曾在一次分享中借用这一概念，“中国早期出海企业就集中在中段，但当下正在逐步往微笑曲线的两侧发展。”
出海 唯有如此，“阵营”才真正算得上“阵营”，而“大哥”和“小弟”方能各得其所。
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“出海”热潮下，中国企业感受着全球市场对“中国制造”的温度变化，也在大航海时代的磨砺之中，看到更多机遇与挑战。
“想要把出海这件事情做成，挑战是非常大的。”在“出海”的火热之中，武莹强调中国企业的竞争力，也关注着中国企业需要面临的挑战。随着中国企业“出海”浪潮的高潮迭起，海外电商流量和卖货红利也在逐渐消退，武莹认为，品牌化也将成为中国企业出海的一大趋势。